Rexroth A10VSO71 সিরিজ প্লাঙ্গার পাম্প বৈশিষ্ট্য:
1. Rexroth A10VSO71 সিরিজের পরিবর্তনশীল অক্ষীয় পিস্টন সোয়াশ প্লেট ডিজাইন গ্রহণ করে এবং ক্লোজড সার্কিটে হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
2. প্রবাহটি ড্রাইভিং গতি এবং স্থানচ্যুতির সমানুপাতিক, যা ধাপহীন সমন্বয় অর্জন করতে পারে।
3. আউটপুট প্রবাহ বৃদ্ধি পায় যেহেতু সোয়াশ প্লেটের সুইং কোণ শূন্য থেকে সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।
4. সোয়াশ প্লেটটি মাঝখানের অবস্থানের উপর দুলছে, যা তরল প্রবাহের দিক পরিবর্তন করতে পারে
5. উচ্চ বহুমুখিতা সহ নিয়ন্ত্রণ ব্লক বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয় ফাংশন প্রদান করে।
6. হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশনের ওভারলোড প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিটি উচ্চ চাপের দিক দুটি রিলিফ ভালভ দিয়ে সজ্জিত
7. ত্রাণ ভালভ একটি তেল ভর্তি ভালভ হিসাবে কাজ করে।
8. অন্তর্নির্মিত-চার্জ পাম্প জ্বালানি সরবরাহ এবং নিয়ন্ত্রণ পাম্প হিসাবে ব্যবহৃত হয়
9. চার্জিং রিলিফ ভালভের অন্তর্নির্মিত- দ্বারা সর্বোচ্চ চার্জিং চাপ সীমিত।
Rexroth A10VSO71 সিরিজ প্লাঞ্জার পাম্প ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী:
1. পরীক্ষা চালানো এবং অপারেশন চলাকালীন, অক্ষীয় প্লাঞ্জার উপাদানটি অবশ্যই জলবাহী তেল দিয়ে পূর্ণ হতে হবে এবং নিঃশেষ হয়ে যাবে। দীর্ঘ সময়ের শাটডাউনের পরে, তেল ইনজেকশন এবং নিষ্কাশন অপারেশন করাও প্রয়োজন, এই ভেবে যে সিস্টেমটি হাইড্রোলিক পাইপলাইনের মাধ্যমে তেল ফুটো করতে পারে।
2. কেসিংয়ের ভিতরে ফুটো হওয়া তেলটি কেসিংয়ের সর্বোচ্চ তেল ড্রেন পোর্টের মাধ্যমে তেল ট্যাঙ্কে ছাড়তে হবে এবং তেল বন্দরের ন্যূনতম তেল সাকশন চাপ অবশ্যই 0 এর পরম চাপের চেয়ে কম হবে না৷ 8 বার। (0.5বার কোল্ড স্টার্টের সময় পরম চাপ)
3. সমস্ত কাজের পরিস্থিতিতে, তেল স্তন্যপান লাইন এবং কেসিং তেল ড্রেন লাইন অবশ্যই তেল ট্যাঙ্কে প্রবেশ করতে হবে এবং সর্বনিম্ন তেল স্তরের চেয়ে কম হতে হবে। Rexroth A10VSO71 সিরিজ বন্ধ পরিবর্তনশীল পাম্প প্রযুক্তি এবং গঠন
3.1 অক্ষীয় প্লাঞ্জার উপাদান: সোয়াশ প্লেট গঠন পরিবর্তনশীল পাম্প, নামমাত্র চাপ 300 বার, সর্বোচ্চ চাপ 350 বার। 3.2 কাজের মোড: এটি বন্ধ সার্কিটের জন্য একটি জলবাহী পাম্প।
3.3 স্পেসিফিকেশন (cc/r): 18, 28, 45, 63।
3.4 নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস: যান্ত্রিক বাঁক পিন নিয়ন্ত্রণ; বা জলবাহী নিয়ন্ত্রণ (সরাসরি-অভিনয় বা পাইলট-চালিত বা যান্ত্রিক সার্ভো); বা বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ (আনুপাতিক সোলেনয়েড সহ বা সুইচ সোলেনয়েড সহ)।
3.5 প্রেসার কাট-অফ ভালভ: কোন প্রেসার কাট নয়-অফ ভালভ বা প্রেসার কাট-অফ ভালভ (ডিএ কন্ট্রোল ভালভের ধরনটি আদর্শ)।
3.6 জিরো সুইচ (শুধু HW এর জন্য): শূন্য সুইচ ছাড়া বা শূন্য সুইচ সহ (DEUTSCH প্লাগ সহ)।
3.7 যান্ত্রিক স্ট্রোক লিমিটার: যান্ত্রিক স্ট্রোক লিমিটার ছাড়া বা মেকানিক্যাল স্ট্রোক লিমিটার (বাহ্যিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য)।
3.8 জিরো-পজিশন স্প্রিং সেন্টারিং (শুধুমাত্র MD এর জন্য): স্প্রিং সেন্টারিং ছাড়াই আসল অবস্থানে ফিরে যান বা স্প্রিং সেন্টারিং দিয়ে আসল অবস্থানে ফিরে যান।
3.9 DA কন্ট্রোল ভালভ: DA কন্ট্রোল ভালভ ছাড়া, বা DA কন্ট্রোল ভালভ (নির্দিষ্ট সেট মান), বা DA কন্ট্রোল ভালভের সাথে (লিভার ব্যবহার করে যান্ত্রিকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে), বা DA কন্ট্রোল ভালভের সাথে
(স্থির সেটপয়েন্ট, হাইড্রোলিক প্রেসার ভালভের সাথে ইনস্টল করা, ব্রেক ফ্লুইড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত), অথবা DA কন্ট্রোল ভালভ (স্থির সেটপয়েন্ট, পাইলট কন্ট্রোল পোর্ট সহ), বা DA কন্ট্রোল ভালভ (স্থির সেটপয়েন্ট, হাইড্রোলিক ইঞ্চিং ভালভ দিয়ে ইনস্টল করা, খনিজ তেল দিয়ে নিয়ন্ত্রিত) )
3.10 সিরিজ: সিরিজ 1, লেবেল 0।
3.11 ঘূর্ণন দিক: ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে (খাদ প্রান্ত থেকে দেখা)।
3.12 সিল: নাইট্রিল রাবার, শ্যাফ্ট সিলিং রিং হল ফ্লোরিন রাবার।
3.13 শ্যাফট এক্সটেনশন: স্প্লিনড শ্যাফট (ANSI B92.1a-1976)।
3.14 মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ: SAE J744-2-বোল্ট।
3.15 ওয়ার্কিং অয়েল পোর্ট (মেট্রিক ফিক্সিং বল্ট): SAE ফ্ল্যাঞ্জ অয়েল পোর্ট A/B, বাম পাশের একই পাশে, তেল সাকশন পোর্ট S এর নিচের দিকে; অথবা A/B থ্রেডেড অয়েল পোর্ট, ডান পাশের একই পাশে, তেল সাকশন পোর্ট এস এর নিচের দিকে।
3.16 চার্জ পাম্প: বিল্ট-চার্জ পাম্প বা বিল্ট ইন চার্জ পাম্প-বিহীন, শ্যাফ্ট ড্রাইভের মাধ্যমে বা ছাড়া।
3.17 নিরাপত্তা ভালভ: উচ্চ চাপ ত্রাণ ভালভ সঙ্গে, সরাসরি অভিনয় (নির্দিষ্ট সেট মান)। সেটিং পরিসীমা: 100-250bar বা 250-320bar। বাইপাস ভালভ সহ বা ছাড়াই উপলব্ধ।
3.18 পরিস্রাবণ: ফিল্টারটি অক্জিলিয়ারী পাম্পের সাকশন লাইনে ইনস্টল করা হয়েছে (ফিল্টারটি সরবরাহের সুযোগের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত নয়); বা চার্জ পাম্পের চাপ তেল সার্কিটে ফিল্টার করা (বাহ্যিক চার্জ সার্কিটের ফিল্টার পোর্ট সহ); বা বাহ্যিক তেল সরবরাহ (বিল্ট-চার্জ পাম্পের প্রকার - NOO, K. ছাড়াই)।
3.19 Solenoid প্লাগ (শুধুমাত্র EP, EZ এবং DA এর জন্য): DEUTSCH প্লাগ (ইনজেকশন, 2-পিন), বা HIRS CHMANN প্লাগ।
